Honda aposta em média cilindrada com novas 500 e 650

O foco da Honda no EICMA 2018 é a renovação de linha de média cilindrada. Nesta terça-feira (6) a marca apresentou os modelos 2019 das famílias 500 e 650 com atualizações técnicas, de design e novas versões.

As 650cc de 4 cilindros ganham a nova versão CB 650R, que passa a integrar a mesma linha de design Neo Sports Café de CB 1000R, CB 300R e CB 125R. A café racer contemporânea da Honda vem com garfo de suspensão invertido de 41 mm, pinças de freio radiais de 4 pistões e embreagem deslizante.

Outra novidade é a substituição da CBR 650F pela CBR 650R, mais compacta, 6 kg mais leve e com design derivado da geração atual da CBR 1000RR Fireblade. O farol é duplo de LED e o novo painel LCD de medidas maiores.

A posição de pilotagem fica mais esportiva com os semi-guidões 30 mm à frente e pedaleiras mais recuadas e elevadas do que no modelo anterior. O motor agora atinge 1.000 rpm adicionais e 5% mais potência, ou 95 cv.

Família 500

As três versões (CB 500F, CB 500X e CBR 500R) recebem um facelift mais discreto, embreagem deslizante para evitar travamento da roda traseira nas reduções de marcha, novo painel LCD maior com indicador de marcha e nova ponteira com saída dupla, para um ronco mais encorpado. O motor de 2 cilindros agora entrega mais potência e torque entre 3.000 rpm e 7.000 rpm.

A posição de pilotagem da CBR ficou mais esportiva, assim como na CBR 650R. E a CB 500X passa a ter mais vocação off-road com aro dianteiro de 19 polegadas e cursos de suspensão elevados.

Fonte: Duas Rodas